Школьные автобусы ПАЗ 32053-70 и ПАЗ 32053-77


Автобусы ПАЗ - широко известные в России машины. Первый автобус этой марки вышел из стен завода в 1952 году, когда завод автомобильного инструмента (ЗАТИ) был преобразован в автобусный завод. На смену первенцу ПАЗ 651 достаточно быстро пришел созданный уже на самом заводе ПАЗ 652, дизайн которого просуществовал вплоть до 1968 года, когда его немного обновили, и выпустили несомненно удачную модель - ПАЗ 672, отдельные экземпляры которой до сих пор активно эксплуатируются на просторах нашей страны. Через двадцать с небольшим лет - смена поколений, и на сцене появляется автобус, который послужил основой для широкого семейства современных ПАЗиков - ПАЗ 3205.

Модификации сменяли одна другую, и к настоящему моменту ПАЗ 3205 существует в многих вариантах - здесь и удлиненные модификации вроде дизельного ПАЗ 4234, прозванного по аналогии с танком Т-34 "тридцатьчетверкой", и разнообразные вариации исходной модели - ПАЗ 32053 с бензиновым и ПАЗ 32053-07 с дизельным двигателем, доступные также в виде двухдверных модификаций ПАЗ 32054 и ПАЗ 32054-07 соответственно. Доступны и заводские модификации - автобус ПАЗ грузопассажирский, утепленный "северный" вариант, для ритуальных услуг, улучшенной комфортабельности и многие другие.

Несколько особняком среди всех модификаций автобуса ПАЗ 3205 стоит вариант автобуса для школьников. Впервые автобус ПАЗ "школьный" появился в ассортименте завода довольно давно, еще несколько лет назад, тогда он выполнялся на двухдверной модификации. К сожалению, интерес к нему вспыхнул и пропал. Второе рождение ПАЗ "школьный" обрел в наши дни, с началом реализации программы "Сельский школьный автобус", в рамках которой на 2006-2007 год правительство запланировало выделить в общей сложности 2 млрд. рублей. Идея ПАЗа для школьников обрела новое значение.

Как известно, ПАЗ 3205 и его модификации ПАЗ 32053 /32054 - очень удобные машины именно для небольших городов и поселков. ПАЗ 32053-70 (77) был дооснащен для обеспечения безопасности и удобства школьников. Он приобрел:

* дополнительную подножку с пневмоприводом - теперь заходить в автобус куда более удобно, особенно младшеклассникам;

* двухместные сиденья с раздельными спинками, подлокотниками и ремнями безопасности - необходимое требование для безопасного и комфортного проезда;

* багажные полки - будет куда положить пакеты и сумки ученикам;

* две (!) аптечки и зеркало для контроля за посадкой пассажиров.

Сам автобус имеет ярко-оранжевую броскую окраску, специальные опознавательные знаки и надписи, светоотражатели - не заметить его на дороге попросту невозможно. Для безопасности движения ПАЗ 32053-70 / 32053-77 оснащается ограничителем скорости в 60 км/ч. Машина сертифицирована как автобус для перевозки детей по официальному стандарту - ГОСТ Р 51160.

Автобус ПАЗ 32053-70 / 32053-77 тем не менее остается полнофункциональным автобусом, он штатно оснащается антибуксировочной системой (ABS/АБС) и пневматическими тормозами, рулевой системой МАЗ-64229 с гидроусилителем. Автобус ПАЗ 32053-70 поставляется с бензиновым (карбюраторным) двигателем ЗМЗ-5234.10 мощностью 96кВт и объемом 4,67л., механической 4х ступенчатой коробкой передач ГАЗ 3307. Автобус ПАЗ 32053-77 поставляется с дизельным двигателем ММЗ 245.7 мощностью 86,2кВт и объемом 4,75л., механической 5ти ступенчатой коробкой передач СААЗ 3206-70. Что немаловажно, автобус сертифицирован по экологическому стандарту EURO-2. Для северных регионов автобус может оснащаться дополнительными отопителями и усиленной термоизоляцией, двойными полами и остеклением.

Подробные технические характеристики и цены на автобусы ПАЗ всех моделей вы можете узнать на сайте ТЦ "Русский Автобус" www. rusbus. ru.